In diesem Modell wird statt des Verhältnisses der Widerstände ihre Differenz als Aufteilungsregel verwendet. Der Widerstand wird zusätzlich durch einen Skalierungsdivisor geteilt.
Der Nutzen ist folgender:
Also ergibt sich der prozentuale Nachfrageanteil wie folgt:
Der Parameter β hat wiederum die Funktion, die Empfindlichkeit der Verkehrsteilnehmer gegenüber erhöhten Widerständen abzubilden. Da hier die Differenzen statt der Quotienten der Widerstände eingehen, ist es gleichgültig, ob zwei Routen 5 und 10 Minuten oder aber 95 und 100 Minuten als Widerstände besitzen. Abbildung 91 zeigt die Parametrierung des Logit-Aufteilungsmodells an der Oberfläche.
